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[其它改装] 大众途安汽车音响改装,惟妙惟肖的感受音乐的情感

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发表于 半小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
大众途安,上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与SMPV的叫法不同,但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型,既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。至于音响系统方面,邓生有话说!“对于我来说,途安远远达不到我要求的音质。所以提车后第一时间就是来极速改装汽车音响!”

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系统配置
音频处理器:德国喜力士8路DSP.2
前声场喇叭:法国劲浪PS 165F3三分频套装
后声场喇叭:法国劲浪PS 165V1两分频套装
功放:欧迪臣SR4
功放:德国鼓动RC70C4
功放:猛士N2
低音:美国来福R1S4
隔音:美国3M(四门)

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整套系统车主是玩前声场主动,后声场被动。而主动分频自然离不开音频处理器,喜力士DSP.2的加入。调音师的技术更是在此刻展现出来!

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接着师傅开始四门隔音安装,车主选择了美国3M品牌,不仅效果好,质量也是杠杠的

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原车音响系统为何这么差呢?带大家看一看原车喇叭

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极速师傅对待迈腾汽车音响改装,井井有条。先将法国劲浪PS 165F3三分频喇叭接好线,其中师傅认真的焊线。

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由于原车是两分频喇叭,车主安装三分频喇叭选择了A柱倒模工艺,A柱倒模真和大家想象的那么容易吗?首先需要根据每款车的不同,先在A住上定好相位,接着开始倒模,最后就是安装

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劲浪PS 165F3三分频中音喇叭安装在原车位

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劲浪PS 165V1两分频套装喇叭安装在原车位

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接着就是三台功放的安装,分别是安装在后尾箱处,分别有两层。第一层是安装了德国鼓动RC70C4,猛士N4和喜力士DSP.2;第二层则是欧迪臣SR4四路功放

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或许你会看到一个细节,每台功放旁边都有安装小小的保险盒,没错,这样双重保护,安全性极高。

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剩下就是美国来福R1S4箱体无源低音炮,箱体由师傅手工打造,置于后尾箱

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最后是为整套系统加上保险盒保护整套音响系统。

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系统点评:
大众途安的这套系统车主非常的满意,前声场的主打分频由资深调音师调音,整套系统发挥得淋漓尽致。音乐是寓于声音的艺术,它通过人的听觉器官而引起多种情绪反应和情感共鸣。而这基础上需要有一套好音响系统,途安实现了这种效果,真实的感受到音乐中所流露的情感,那感觉惟妙惟肖!



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